Gyrophare vert

Eric St-cyr · Eric St-cyr le Lun 2 Mar 2009 - 23:27

Pour les interessés

http://girophareexpert.e-monsite.com/

vince911 · vince911 le Mar 3 Mar 2009 - 15:42

Je sais qu'il est également ailleur sur le forum mais je donne l'adresse du commanditaire de la compagnie médical ou je travail.

http://www.911urgence.com/

gumby · gumby le Mer 4 Mar 2009 - 13:51

bien beau et je suis le premier a en vouloir un mais .... encore la même question le code de sécurité routière as tu été enfin modifier pour qu'ont puissent rouler avec ????????

scratch

Eric St-cyr · Eric St-cyr le Mer 4 Mar 2009 - 13:58

[size=12][size=12]Le jeudi 22 mai 2008, 15 h 30
Article 226.2 Adopté. Le véhicule routier conduit par un pompier volontaire dans l'exercice de
ses fonctions peut être muni d'un gyrophare vert amovible.

Ce code est modifié par l'insertion, après l'article 226.1, du suivant:
[/size][/size]«226.2. Le véhicule routier conduit par un pompier volontaire dans l'exercice de ses
fonctions peut être muni d'un gyrophare vert amovible. Ce feu doit être utilisé
uniquement dans le cadre d'une intervention d'urgence. Le conducteur doit avoir avec lui
le document faisant état de sa qualité, émis conformément à un schéma de couverture de
risques établi en vertu de la Loi sur la sécurité incendie. Le conducteur d'un véhicule
routier muni de ce gyrophare peut circuler sur l'accotement à proximité du lieu de
l'intervention, lorsque la situation l'exige, et immobiliser son véhicule à tout endroit. Ces
manoeuvres doivent être effectuées de manière à ne pas compromettre la sécurité des
usagers de la route.»
Alors, la justification: Cet amendement permet l'utilisation d'un gyrophare vert sur le
véhicule conduit par un pompier volontaire dans le cadre d'une intervention d'urgence,
notamment pour se rendre sur les lieux de l'intervention. Cet amendement prévoit
également que, pour utiliser un tel gyrophare, le pompier volontaire doit être porteur du
document qui établit sa qualité. Finalement, cet amendement précise les conditions
d'utilisation du gyrophare.
Lien des travaux parlementaire

http://www.assnat.qc.ca/fra/38Legislature1/debats/epreuve/cte/080522/1530.htm

Eric St-cyr · Eric St-cyr le Mer 4 Mar 2009 - 14:00

et aussi :
[size=21]Le gyrophare vert pour les véhicules personnels des pompiers…
Ce n’est pas gagné
[/size]Depuis un certain temps, l'Association québécoise des pompiers
volontaires et permanents, AQPVP, réclame le droit d’installer un
gyrophare vert amovible sur les véhicules personnels des pompiers à temps
partiel (volontaires) lorsqu’ils répondent à un appel, pour faciliter les
déplacements et manoeuvres hors du commun que peuvent faire des pompiers pour se rendre sur les lieux
d’évènements. Le pompier veut être identifiable par les autres conducteurs
En 2001 Un projet pilot a été mis sur pied, tout près de nous, à Bécancour. M Normand Lamy, directeur du
service incendie de Bécancour avait initié ce projet en 1997-98. C'est avec beaucoup de patience et de
pourparlers qu'il avait réussi à amener son dossier devant les hautes instenses, et, plus tard présenter son
projet pilot au ministère des Transports, en 2003. Les pompiers de Bécancour expérimentent donc le
gyrophare vert pour leur déplacement depuis un bon moment.
Les pompiers de cette ville se sont montrés satisfaits de l'expérience et ont estimé avoir une meilleure
collaboration de la part de la population. Par contre, le temps sauvé et l'augmentation du nombre de
situations potentiellement dangereuses (accidents de la circulation) n'ont pas été évalués, peut-on lire dans
un rapport sur les positions du groupe de travail s’étant penché (en 2005) sur la nécessité pour les pompiers
de se munir d’un gyrophare vert. Ce groupe de travail interministériel (GTIMFA) est composé du ministère
de la Sécurité publique, du ministère des Transports, du ministère de la Santé et des Services sociaux, de la
Société de l'assurance automobile du Québec, d'un représentant des municipalités et d'un représentant des
forces de l'ordre. Il est apparu nécessaire de traiter ce dossier afin d'éviter les incohérences, peut-on y lire.
[size=16]Pas demain la veille
[/size]L'an dernier, La ministre Julie Boulet, a été sensibilisée aux demandes des
pompiers et une modification au code de sécurité routière a été soumise en
chambre et adopté au mois de juin 2008, ce qui en soit était un grand pas. Or, Il se pourrait bien que ce
projet meurt dans l’oeuf et que le gyrophare vert ne soit finalement jamais autorisé.
Plusieurs associations sont contre ce projet et s’y opposent, me rapporte Josée Lévesque, conseillère
politique du bureau de la ministre Boulet. En plus de l’union des municipalités du Québec qui émet des
réticences, étonnamment, l’association des chefs incendie du Québec est la première à mettre un Holà! Les
membres de cette association, tous des directeurs de services incendie, affirment que l'utilisation d'un feu
clignotant vert est inutile s'il ne permet pas un gain significatif du temps d'intervention. Ce gain n'est
actuellement pas démontré à leur satisfaction. Et, même s'il y avait gain de temps, il faudrait qu'il soit
suffisamment important pour justifier les coûts directs et indirects de la mesure, affirme cette association.
Ces réticences semblent freiner le décret.
L'Association des chefs pompiers du Québec a exprimé ses réserves quant à
l'utilisation du feu vert par les pompiers volontaires (temps partiel) en raison, entre
autres, de la confusion possible avec un poste de commandement et de
coordination. Ce dernier est muni d’un gyrophare vert tel que spécifié dans le code
de la sécurité routière et enseigné dans la formation de pompier.
Pour cette association, de façon générale, l'utilisation de feux verts inquiète, car
cette couleur (le vert) est aussi associée à une permission de circuler. L'utilisation
d'un feu de cette couleur à d'autres fins peut entraîner une mauvaise interprétation du signal,
particulièrement dans les situations où des véhicules doivent se déplacer près des feux de circulation (ou le
vert est utilisé).
L’association des chefs a aussi soulevé le fait que les statistiques indiquent que, toutes proportions gardées,
les véhicules d'urgence sont trois fois plus impliqués dans les accidents que l'ensemble des véhicules. Ces
données les incitent à être prudents quant à l'attribution de feux d'alertes qui souvent, incitent les
conducteurs de véhicules à accepter un niveau de risque trop grand. À cet effet, elle souhaiterait connaître
préalablement l'ampleur des coûts de cette mesure et qui devra les assumer (ex. : l’impact de l’utilisation
d’un feu clignotant sur le coût des assurances automobiles pour les pompiers et sur le dossier de conduite
du pompier qui serait impliqué dans un accident lors d’un déplacement). L'association craint les
conséquences sur la gestion des services et sur la responsabilité des villes en cas d'accident.
[size=16]Tout n'est pas perdu
[/size]Du côté de la ville de Bécancour, là où le projet pilote a vu le jour, Le
maire Maurice Richard, en accord avec ce projet est assez déçu de
constater que l’association des chefs incendie du Québec émet des
réticences. Néanmoins, il garde espoir et a confiance, que la ministre
décrétera cette nouvelle loi dans un proche avenir. M Richard se rendra le
23 janvier à une rencontre de l’union des municipalités et il en profitera
pour expliquer à ses paires, les maires des autres municipalités, que le
gyrophare vert n’est qu’une question de sécurité pour les pompiers qui
l’utiliseront et que jamais un tel projet a été instauré pour gagner du temps lors des interventions, comme le
pense l’association des chefs. C’est une question de sécurité, affirme-t-il.
D’ailleurs, le document présenté par l’association des chefs est, semble-t-il, le même document qui avait été
présenté il y a de cela presque 20 ans. Maurice Richard, estime que le gyrophare vert devrait faire partie de
l’équipement de protection des pompiers, au même titre que l’habit de protection. Ailleurs (en Ontario) ça se
fait et tout va très bien, ajoute-t-il.
Selon le maire de Bécancour, la loi sera appliquée et ce n’est qu’une question de temps. Les deux ministres;
Sécurité publique et transports sont tous deux en accord avec le projet et c’est pour cette raison que la loi a
été modifiée et adoptée en chambre en juin dernier.
[size=16]Les assurances
[/size]Bien qu'en principe aucune prime d'assurance supplémentaire ne devrait être exigée de la part des assureurs
si un pompier se rend sur un lieu d’intervention équipé d’un gyrophare vert, M André Desharnais, de chez
Assurance Desharnais, pense que quelques cas particuliers pourraient avoir une surprime, mais c'est
hypothétique et cela dépend aussi de la compagnie d'assurances. Ce serait du cas par cas, me confie M
Desharnais.
[size=16]Autre son de cloche
[/size]J’ai pu m’entretenir avec quelques directeurs de services incendie de différentes municipalités et de ce côté
le son de cloche est différent. Ceux-ci m’ont confié qu’ils n’étaient pas contre l’utilisation des gyrophares
verts pour leurs pompiers.
J’ai aussi entendu parler, entre les branches, que des policiers n’étaient pas tout à fait en accord avec le
principe du gyrophare vert. Or, l’association des policiers municipaux du Québec n’a pas officiellement pris
position dans ce dossier
[size=16]Imaginons une unanimité
[/size]Si un jour, les pompiers du Québec peuvent se déplacer lors d’une
intervention avec un gyrophare vert sur leur véhicule personnel voici ce à
quoi pourrait ressembler la réglementation ;
Les pompiers devront être munis d'une accréditation émise par leur
municipalité respective lorsque leur gyrophare sera en fonction. Ceci ne
veut pas dire que le pompier peut excéder les limites de vitesse et
outrepasser le code de la sécurité routière. Le gyrophare signale aux autres
conducteurs que ce véhicule est conduit par un pompier qui se rend sur les lieux d'une intervention et qu'il
serait apprécié et fort utile de lui faciliter le passage. Les pompiers devront être munis de leur accréditation à
défaut de quoi ils s'exposent à une amende de 300$.
[size=21]Avant l'adoption de la modification, le code de la sécurité routière disait
[/size][size=16]Gyrophare vert.
226.1. Seuls les véhicules d'urgence destinés à servir de poste de commandement et de
coordination des interventions peuvent être munis d'un gyrophare vert. Ce gyrophare doit être
utilisé uniquement à l'intérieur du périmètre de sécurité défini par le responsable de
l'intervention.
[/size][size=16]la modification adoptée en juin ajoutait ce nouveau point;
[/size][size=16]«226.2. Le véhicule routier conduit par un pompier volontaire dans l'exercice de ses fonctions
peut être muni d'un gyrophare vert amovible. Ce feu doit être utilisé uniquement dans le cadre
d'une intervention d'urgence. Le conducteur doit avoir avec lui le document faisant état de sa
qualité, émis conformément à un schéma de couverture de risques établi en vertu de la Loi sur
la sécurité incendie. Le conducteur d'un véhicule routier muni de ce gyrophare peut circuler sur
l'accotement à proximité du lieu de l'intervention, lorsque la situation l'exige, et immobiliser son
véhicule à tout endroit. Ces manoeuvres doivent être effectuées de manière à ne pas
compromettre la sécurité des usagers de la route.
[/size][size=16][size=16]
www.Troisrivieres911.com [/size][/size][size=16]13 Janvier 2009[/size]

Thatsit1621 · Thatsit1621 le Mer 4 Mar 2009 - 14:56

En tant que chargé de projet du schéma, j'ignore complétement ce qu'est le document faisant état de sa qualité conformément au schéma de couverture de risque.

Maudite affaire bizzare ce règlement là.

Pascal Perreault · Pascal Perreault le Mer 4 Mar 2009 - 16:50

Thatsit1621 a écrit:En tant que chargé de projet du schéma, j'ignore complétement ce qu'est le document faisant état de sa qualité conformément au schéma de couverture de risque.

Maudite affaire bizzare ce règlement là.

Moi non plus je n'ai pas vu dans les orientations du schéma ou document... pour le gyrophare vert...

Encore là... ben beau être éventuellement au CSR, les SSI devront l'autoriser pour leurs pompiers.

Eric St-cyr · Eric St-cyr le Mer 4 Mar 2009 - 21:03

finalement tous sa va donner encore un très bon débat...

hein, pas vrai ?

Pascal Perreault · Pascal Perreault le Mer 4 Mar 2009 - 21:06

pis pas dans la bonne section en plus....

Thatsit1621 · Thatsit1621 le Jeu 5 Mar 2009 - 9:33

Sérieusement je ne crois pas que ça fasse un débat. Je suis pas mal certain que tout ça va tomber à l'eau et rare vont être les villes qui vont faire les démarches pour avoir ce droit.

gumby · gumby le Jeu 5 Mar 2009 - 13:37

Autant d'effort gaspillés Crying or Very sad

dj seb · dj seb le Lun 9 Mar 2009 - 23:08

Vive les bons vieux 4 flasher....

Eric St-cyr · Eric St-cyr le Mar 10 Mar 2009 - 16:14

Thatsit1621 a écrit:Sérieusement je ne crois pas que ça fasse un débat. Je suis pas mal certain que tout ça va tomber à l'eau et rare vont être les villes qui vont faire les démarches pour avoir ce droit.

je suis parfaitement d'accord avec toi, mais rien va empécher les gars de d'en avoir un

Tommy Bélanger · Tommy Bélanger le Mar 10 Mar 2009 - 16:31

Eric St-cyr a écrit:
Thatsit1621 a écrit:Sérieusement je ne crois pas que ça fasse un débat. Je suis pas mal certain que tout ça va tomber à l'eau et rare vont être les villes qui vont faire les démarches pour avoir ce droit.

je suis parfaitement d'accord avec toi, mais rien va empécher les gars de d'en avoir un

Cependant, si une municipalité interdit l'utilisation du gyrophare vert à ses pompiers, ceux-ci pourront-ils outrepasser la décision de la municipalité et l'utiliser sans craindre de sanctions?

vince911 · vince911 le Mar 10 Mar 2009 - 18:21

Je crois que oui..... ce n'est pas le refus de la ville qui va faire que ceux qu'il en on acheter, vont les mettre dans le fond de la valise.

gumby · gumby le Mar 10 Mar 2009 - 18:53

dapres moi c'est pas les municipalités le probléme c'est la SQ qui doit pas aimé nous voir avec ...

Tommy Bélanger · Tommy Bélanger le Mar 10 Mar 2009 - 19:06

gumby a écrit:dapres moi c'est pas les municipalités le probléme c'est la SQ qui doit pas aimé nous voir avec ...

Si l'utilisation du gyrophare vert n'est pas permise par le CSR, c'est normal que les agents de la SQ n'aime pas vous voir avec le gyrophare vert! Razz

Cependant, si le gyrophare vert est permis par le CSR, la SQ ne pourra rien n'y faire, SAUF, et ça, c'est mon opinion, une ville ou une municipalité, en interdit l'usage.

Bon... Je sais que je risque de m'attirer les foudres des défenseurs des droits des gyrophares vert!

Quant à moi, je ne suis pas en faveur de l'utilisation de ce gyrophare. Les camions de pompier, les ambulances et les polices ont de la difficulté à se faire voir... Je ne crois pas que le simple gyrophare vert pourra vraiment changer quelque chose. Quelqu'un a-t-il les données d'études qui indiquent si il y a vraiment une réduction des délais d'arrivée avec l'utilisation du gyrophare vert?

vince911 · vince911 le Mar 10 Mar 2009 - 21:15

Ce n'est pas une étude, mais depuis quelques mois a Trois-Rivières certain pompiers temps partiel sont munis de ça. Et leur temps de réponse ont diminué, pas parce qu'il roule plus vite, mais bien parce que les citoyens sont réceptifs à ca. C'est sur qu'il restera toujours des citoyens qui ne comprendront pas. Mais sa..... ont peu rien y faire.

dj seb · dj seb le Mar 10 Mar 2009 - 22:57

Une des premières choses a faire est de concientiser la population face aux popmiers à temps partielle. Je trouve fâchant me faire couper, tout près de la caserne, par des véhicules qui sont préssé. Prend donc deux secondes pour laisser le pompier. D'ou je demeure, je me stationne de devant la caserne, à quelques mètres d'un 4 stop. Lorsque je sort de mon véhicule, même s'il est évident que je suis pompier et que je me dirige vers une caserne, qui à toute les portent ouvertes, il faut que j'attende que les véhicule soient passés, parce que les personnes prennent le temps de regarder ce qui ce passe à la caserne au lieux de me laisser passer. C'est la même chose quand tu suis ou croises un auto avec les feux d'urgence allumés. Il faut que les gens soient concientiser des prendre 2-3 secondes pour nous laisser passer. Cela va éviter aux plus téméraire de faire des manoeuvres dangereuses.

Eric St-cyr · Eric St-cyr le Mer 11 Mar 2009 - 0:03

moi je reste avec l'opinion que le gyrophare vert est encore beaucoup plus sécuritaire si les gars utiliserait leur tête et surtout bin plus efficace que les 4-way flasher.. (bien sur ce n'est pas une course se rendre sur un feu) mais malheusement il va en avoir qu'il vont virer fou avec sa ......Pas vrai ?

Richard Moses · Richard Moses le Mer 11 Mar 2009 - 7:25

Tu as raison Éric... il y a toujours des gens qui font l'exception à la règle.

Ritch · Ritch le Mer 11 Mar 2009 - 9:34

je suis bien daccord avec votre opinion... on a de la difficulté a se faire voir avec un camion de pompier qui on des lumieres partouts... et y en a tjrs un qui va l utilisé avec éxagération... y en a qui le font avec les 4 flashers alors pk ne le feront pas avec les girophares vert... si sa peu changer quelque chose... p-e... reste a voir si sa vaut vraiment la peinne maintenant...

Eric St-cyr · Eric St-cyr le Mer 11 Mar 2009 - 20:40

il a toujours l'autre option si un gars qui fait des infractions au code va etre beaucoup plus indentifiable, moi je pense qu'il aurait assez l'air fou, que l'autre qui a rien mais passe pareille sur les rouges ou ne fait pas les stop. OU avoir un gyrophare et conduire avec sa tête......

Avec une bonne campagne de sensibilisation pourait être bien pour les villes.

BOB · BOB le Ven 13 Mar 2009 - 8:56

Je vais vous règler la question une fois pour toute. On peinture nos char vert fluo et on y met des sirènes de bateaux sur le top et on se sort la tête par la fenêtre en conduisant pour arriver à se faire voir
affraid